元旦之后的第四天，高速收费按轴收费以来的第5天，各地按轴收费新政策如期实施，但结果并不令人满意，从卡友在各大平台和论坛发出的收费结算图来看，由于按轴收费设备并没有调试好，竟然出现了通行费数万元的情况，看到这样的数字，卡车司机一定会欲哭无泪吧？
有卡车司机表示实行按轴收费以后，收费的金额比之前提升了，有关部门站出来表示这是因为卡车司机没有满载，如果每辆车都满载的话，整体算下来并不会比之前高，这再次体现了专家不懂货运市场真实状况，对于那些散户来说，如何才能保证每一趟都刚刚满载且不超载？
较崩溃的还是6.8米甚至9.6米的车主，因为同样是两轴车，蓝牌轻卡目前能做到总重18吨，但按照1类车收费，而它们总重也是18吨，却按2类车收费，这简直让中卡用户跳楼的心都有了，本来就没什么优势，现在和蓝牌轻卡拉一样多却收费更高，还有活路吗？
对于被错收高额通行费的情况，有关部门做出通知，这样的车辆先抬杆通行，之后确认有问题的情况下再给予全额返还，并同时做出强调：任何地区都不能借着按轴收费来提高通行费，实际上，对于刚刚试行了5天时间的按轴收费系统来说，目前还有很多需要完善的地方，估计还会有一段时间的过渡期和适应期来应对这些出现的问题，而卡车司机这段时间内有可能会遇到各种问题，还是要做好心理准备。
对于这场轰轰烈烈的按轴收费新政推广工作，前期出现如此混乱的局面一方面是因为没有相关经验，工作人员也需要一个学习和实践的过程，另一方面用户还处于懵逼状态，系统也确实不够完美，希望尽快恢复正常，不要让卡车司机们遭受到不必要的损失！
