11月27日，陕汽重汽2020商务年会前夕，记者提前来探场，一睹陕汽重卡全系国六产品的风采。在现场展出的60辆陕汽全系车型中，国六车占到了28辆，其余为国五以及新能源车型。
在这28辆国六展车中，具体包含了什么车型？搭载的发动机分别是谁家？马力段分布的情况如何？带着这些问题，跟随记者一起来看陕汽重卡未来国六产品及动力布局的趋势。
达到国六排放的X6000
国六潍柴占据大头 天然气是亮点
如下表所示，28款国六发动机，没有悬念的潍柴依然占据了大头，一共17款，其中有3款为天然气机型，搭载在混凝土搅拌车、工程自卸车和公路运输牵引车上，随着今年7月1日天然气重卡实施国六排放标准，车企已开始投放国六产品到市场上。今年天然气重卡市场呈现爆发式增长，预计全年天然气重卡销量将突破10万辆，达到历史新高。在其中，陕汽天然气重卡依然保持行业第一的位置，潍柴天然气发动机同样大火，记者了解到，国六天然气发动机潍柴销量已达3.5万台。
因此，搭载潍柴国六天然气发动机的陕汽重卡展出相关产品自然就在情理之中。从车型来看，展出的城建工程用车和公路运输车都是天然气重卡的优势应用市场，既符合国家政策导向，不受限制，同时也具有性价比高的优势，尤其在油气价差较为明显的时候。
柴油机以潍柴为主 少量其他品牌
余下的25款车型均为国六柴油车，在柴油车中，潍柴同样占据优势地位，共计14款机型，涵盖了陕汽L3000、X3000、M3000、X5000、X6000等全系车型，包含了牵引车、载货车、自卸车以及专用车产品，潍柴发动机全系列、全领域的优势借此得到充分的体现。从搭载的机型来看，高达660马力的WP15H到小排量的WP4均有覆盖，其中不少是H平台机型，这是潍柴对标国际较先进产品而打造的全新一代发动机平台。
尤其在陕汽重卡下一代产品6000平台上，从X6000、H6000到M6000均搭载了潍柴国六发动机，将继续验证黄金产业链动力总成在中国市场的优势地位。
余下的11款国六展车则搭载了玉柴和康明斯的国六发动机，玉柴有6款，主要用在专用车上，排量从4升到6升，车型以L3000为主。康明斯为5款，以X12和ISM11发动机为主，前者为福田康明斯生产，后者为西安康明斯生产，车型包含X3000、X5000和X6000等。
